Az első Senna-Piquet csata 1986-ban

A két brazil, az akkor már kétszeres világbajnok Nelson Piquet és a feltörekvő titán, Ayrton Senna vívták a Magyar Nagydíj első igazi csatáját. Az élről rajtoló Sennát Piquet a 12. körben egészen könnyedén megelőzte, ám a kerékcserék után ismét a fekete-arany Lotus-Renault került az élre. Az 55. körben Piquet újra támadásba lendült, de túl későn fékezett, így Senna maradt az élen. Két körrel később aztán Piquet már nem hibázott, és a célegyenes utáni kanyarban keresztbe csúszva körbeautózta Sennát, és megnyerte az első Magyar Nagydíjat.

Mansell elhagyott kerékcsavarja 1987-ben

Nigel Mansell 1986-ban egy defektnek köszönhette, hogy elveszítette a világbajnoki címért folytatott csatát. Egy évvel később csapattársa, Nelson Piquet mögött 9 pontos hátránnyal állva érkezett Magyarországra. Mansell a Williams-Hondával a pole-ból indulva fölényesen vezette a versenyt, amikor a tévénézők millióinak szeme láttára egyszerűen lerepült az egyik kerékanya az autójáról, és Mansell kiállni kényszerült. Nelson Piquet másodszor is győzött a Hungaroringen, és 18 pontra növelte előnyét a világbajnokságon Mansellel szemben.

Mansell előzése 1989-ben

A Hungaroringről azt tartják, nehéz rajta előzni. Nos, Mansell 1989-ben, immáron a Ferrari versenyzőjeként csupán a 12. helyről várhatta a rajtot, ám a verseny során keresztülvágtatott a mezőnyön, és megérkezett az élen haladó Ayrton Senna mögé. A brazil éppen utolért egy lekörözendő versenyzőt, amikor Mansell kiugrott mögüle, és mindkettejüket egyszerre megelőzte. Ez a manőver lett 1989-ben az év előzése.