> dosszié
> Foci VB
> szavazás
Az alábbiak közül Ön melyik kiállítást tekintette meg?
 |
|
SZAKTANÁCSADÓ
ROUGJ COSMETICS
Mérnök-üzletkötő
AGROLÁNC Kft.
KISZÁLLÍTÓ-ÉRTÉKESÍTŐ
Bárdi Autó Zrt. |
> szótár
sport
Az első 15-be vágynak Szalayék a dél-amerikai Dakaron
2008. november 21., péntek 16:14 InfoRádió| Meghallgatom |
 |
Letöltöm |  | Kinyomtatom |  |
Elküldöm |  |
Betűméret + - |
Az eddigieknél is erősebb autóval vág neki Szalay Balázs a 30. Dakar-ralinak. A január 3-án rajtoló versenyt most először Argentínában és Chilében rendezik.
1
Az Afrika helyett jövőre Argentínában és Chilében megrendezendő Dakar-rali indulóinak fel kell készülniük a nagy melegre. Szalay Balázsék emiatt egy újfajta levegőbeömlőt is építettek az Opel Antarába.
A verseny magyar indulója az InfoRádiónak elmondta, hogy nem ez az egyetlen újítás az autón: a motor sokkal erősebb, mint eddig, és a futómű is sokat fejlődött. A versenyző szerint ugyanakkor még mindig ez az Opel legérzékenyebb pontja.
"Ezek az alkatrészek már profik, egy lengéscsillapító a tavalyihoz képest ötször annyiba kerül" - közölte a Szalay Dakar Team vezetője, megjegyezve: gyári támogatást kaptak, a motor a GM segítsége nélkül elérhetetlen lett volna számukra.
A jövő évi Dakaron a korábbiaknál kevesebb magyar versenyző indul majd, és Szalay Balázs szerint a csapatok is megérzik a pénzügyi válság hatásait: a Szalay Dakar Team például világkupák helyett Európa-kupákon vesz majd részt.
A versenyző hangsúlyozta: az első tizenötben szeretnének végezni a 2009-es Dakaron, mindent megtesznek majd a jó eredményekért.
Túl veszélyes volt
Idén a szervezők néhány nappal a rajt előtt úgy döntöttek, hogy nem rendezik meg a 30. Dakar-ralit. Ennek oka az volt, hogy még 2007. december 27-én terroristák három katonát megöltek Mauritániában, míg három nappal korábban fegyveresek négy francia turistát lőttek agyon, egyet pedig súlyosan megsebesítettek. A versenyigazgató ezek után tárgyalásokat kezdett a francia és mauritániai illetékesekkel, majd bejelentette, hogy minden rendben lesz.
A mezőny végül mégsem vághatott neki a versenynek, amelyen Magyarországot két motoros, négy autós és három kamionos egység képviselte volna. Az korábban többször is előfordult, hogy különböző okokból egy-egy versenynapot töröltek, de a Dakar-rali 1979-től íródó történetében 2008 előtt soha nem kellett a rendezőknek a teljes versenyt visszamondani.
A szervezők úgy döntöttek, az afrikai száguldás helyett két európai versenyt rendeznek, a Magyarországon és Romániában zajló Közép-Európa-ralit április végén, és szeptemberben a portugáliai Pax-ralit. Az előbbit a spanyol Carlos Sainz, míg az utóbbit a francia Stephane Peterhansel nyerte.
A verseny magyar indulója az InfoRádiónak elmondta, hogy nem ez az egyetlen újítás az autón: a motor sokkal erősebb, mint eddig, és a futómű is sokat fejlődött. A versenyző szerint ugyanakkor még mindig ez az Opel legérzékenyebb pontja.
"Ezek az alkatrészek már profik, egy lengéscsillapító a tavalyihoz képest ötször annyiba kerül" - közölte a Szalay Dakar Team vezetője, megjegyezve: gyári támogatást kaptak, a motor a GM segítsége nélkül elérhetetlen lett volna számukra.
A jövő évi Dakaron a korábbiaknál kevesebb magyar versenyző indul majd, és Szalay Balázs szerint a csapatok is megérzik a pénzügyi válság hatásait: a Szalay Dakar Team például világkupák helyett Európa-kupákon vesz majd részt.
A versenyző hangsúlyozta: az első tizenötben szeretnének végezni a 2009-es Dakaron, mindent megtesznek majd a jó eredményekért.
Túl veszélyes volt
Idén a szervezők néhány nappal a rajt előtt úgy döntöttek, hogy nem rendezik meg a 30. Dakar-ralit. Ennek oka az volt, hogy még 2007. december 27-én terroristák három katonát megöltek Mauritániában, míg három nappal korábban fegyveresek négy francia turistát lőttek agyon, egyet pedig súlyosan megsebesítettek. A versenyigazgató ezek után tárgyalásokat kezdett a francia és mauritániai illetékesekkel, majd bejelentette, hogy minden rendben lesz.
A mezőny végül mégsem vághatott neki a versenynek, amelyen Magyarországot két motoros, négy autós és három kamionos egység képviselte volna. Az korábban többször is előfordult, hogy különböző okokból egy-egy versenynapot töröltek, de a Dakar-rali 1979-től íródó történetében 2008 előtt soha nem kellett a rendezőknek a teljes versenyt visszamondani.
A szervezők úgy döntöttek, az afrikai száguldás helyett két európai versenyt rendeznek, a Magyarországon és Romániában zajló Közép-Európa-ralit április végén, és szeptemberben a portugáliai Pax-ralit. Az előbbit a spanyol Carlos Sainz, míg az utóbbit a francia Stephane Peterhansel nyerte.
Hanganyag: Farkas Dávid
Kapcsolódó cikkek:
