életmód

"Trabanton szállni élvezet" - 50 éve

2007. február 26., hétfő 13:01     InfoRádió / Sárközi Mátyás (London)
London vezető napilapja, a The Times is megemlékezett arról, hogy ötven éve kezdték gyártani a hajdani NDK népautóját, a Trabantot, amelynek a még gurulóképes, jó állapotban lévő példányait immár gyűjtik a veterán gépkocsik kedvelői.
 

1

A gyűjtőket csak a gyári kondícióban lévő, vagy tökéletesen felújított Trabantok érdeklik, de ha ilyet találnak, az eredeti ár hússzorosát is megfizetik érte.

A Trabant már 1955-ben létezett, de tulajdonképpen 1957-től 1989-ig gyártották, összesen három millió hétszázezer készült belőle. Az utolsó Trabi éppen a Berlini Fal leomlása idején került le a futószalagról.

Mivel karosszériáját a duraplast nevű műanyagból préselték, becézték a Trabantot papírtigrisnek is. Kétütemű motorja, gyenge benzinnel hajtva, bebüdösítette az egész béketábort.

De a Trabit azért lehetett szeretni. Huszonöt lóerős motorja jókedvében az óránként 125 kilométeres sebességet is kivágta. Gyorsulása legendás volt.

A kétüteműek száműzetése után sokan Fiat 128 motort szereltek a Trabantokba.

A The Times két régi Trabi-viccel hajtja meg zászlaját a kelet-német népautó előtt:

"Hogyan csináljunk sportkocsit a Trabantból?" - "Tegyünk a csomagtartójába egy pár tornacipőt".

"Miért fűthető a Trabant hátsó ablaka?" "Hogy ne fázzon a kezünk, amikor toljuk..."



 
> időjárás
> aréna Aréna podcasting 2012.05.21. 19:00
2012.05.21. 19:00
Kovács Levente, a Magyar Bankszövetség főtitkára
 
> Hallgassa meg az Aréna korábbi adásait
> Nézze meg az Aréna korábbi adásait
> 24 óra > 48 óra > 1 hét
Senior GL Accountant (Hays Hungary)
Tanulmányi ügyintéző (Felsőoktatási Intézmény)
Key account manager (JLM Powerline Kft.)
BBC Front page
BBC News is editorially independent. Its appearance on this site should not be taken as an endorsement.


Add a Startlaphoz