Évente négyszáz baleset történik Magyarországon amiatt, hogy a teherautók vezetői nem veszik észre a jármű holtterében lévő kerékpárosokat és gyalogosokat. Egy itthon most életbe lépő uniós rendelkezés talán javít ezen a helyzeten - legalábbis az InfoRádiónak nyilatkozó illetékesek ebben bíznak.
1
Speciális visszapillantó tükröket kell szerelni a 2000. január elseje után forgalomba helyezett, 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű teherautókra egy öt évvel ezelőtt született, de itthon csak most életbe lépő uniós irányelv szerint.
Ezek a tükrök lehetővé teszik, hogy a sofőrök lássák a jármű úgynevezett holtterét is, ahol bármikor felbukkanhat egy gyalogos vagy egy kerékpáros - mondta az InfoRádiónak a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségének főtitkára.
Az intézkedés mintegy 100 ezer magyarországi teherautóra vonatkozik. Ezek nem vizsgáztathatók le, ha nincs rajtuk ilyen tükör, aminek használatát még a tapasztalt vezetőknek is érdemes gyakorolniuk - tette hozzá Peredi Péter.
Sok gyalogos és kerékpáros életét mentheti meg ez a rendelkezés - mondta az InfoRádió által megkérdezett közlekedésbiztonsági szakértő. Pausz Ferenc, a GRSP Egyesület ügyvezető igazgatója azonban azt is fontosnak tartaná, hogy a kerékpárosok is részesüljenek szervezett KRESZ-oktatásban. Ebben a különböző civil szervezeteknek lehet feladatuk - hangsúlyozta.
Az autóbuszokra is fel kellene szereltetni azokat a speciális visszapillantó tükröket, amelyekben látszik a jármű holttere - mondta az InfoRádiónak a Magyar Kerékpárosklub elnöke. László János a városi biciklisták figyelmét arra hívja fel, hogy nekik is mindent meg kell tenniük a balesetek elkerülése érdekében. Ennek a legjobb módja, ha mindig meggyőződnek arról, hogy a gépjárművezetők látják őket.
Herczeg Zsolt
